Table of Contents
Nasıl başladın? kaç yaşındasın, yaş bisikletleri vs…
Ben gençken, motosiklet sürmeyi hayal ederdim. Ama her zamanki gibi: Ne zaman ne de para vardı. Ve zaman geçtikçe o rüyayı unuttum. Neredeyse 10 yıl sonra, birdenbire bir motorcuyu birbiri ardına tanımaya başladım. Ve bisiklet tutkum geri döndü. 2018 yazında nihayet ehliyetimi aldım. Ve artık motosikletsiz bir hayat düşünemiyorum. En iyi yoldaşım: İşe götürüyorum (günde yaklaşık 80 km), onunla seyahat ediyorum, günlük iş için kullanıyorum ve tabii ki arabayla geziyorum. Toplamda, herhangi bir hava koşulunda veya zamanda yılda 20.000 km'den fazla sürüyorum.
Yeni başlayanlar için mükemmel bir bisiklet olan Honda CB500f ile başladım. Ancak 3 ay sonra daha güçlü bir bisiklete geçtim: Yamaha XSR900. XSR'yi seviyorum ama çok uysal bir bisiklet. Indian FTR1200s Race Replica'yı ilk gördüğümde hemen aşık oldum. FTR sadece güzel ve benzersiz değil, aynı zamanda bir canavar, iradeli, güçlü, bazen şımarık ama yine de güvenilir. Hiç böyle bir bisiklete binmedim! Ve birçok denedim!
Bir motosikletle seyahat etmeye nasıl başlarsınız? Ve neden?
araba sahibi değilim Yani motosiklet ehliyetimi alana kadar tek hareket yolum toplu taşımaydı. Aynı zamanda doğayı, dağları ve özgürlüğü seviyorum. Bisikletle seyahat etmek bunların hepsini birleştirir: dışarıdasınız, dağlara binmek dünyadaki en harika şeylerden biri ve istediğiniz yere gitmekte özgürsünüz. Araba ile gidemeyeceğiniz yollara girebilir, aynı zamanda yürümekle kıyaslanamayacak mesafelere ulaşabilirsiniz.
Bisikletinin bir adı var mı?
Belirli biri değil. Ona her türlü isim veririm: canavar, diva, aptal kız, sevgilim, tatlım. Ben nasıl hissediyorsam, daha doğrusu o nasıl davranıyorsa. Ama kız olduğuna eminim 😉
Bu yolculukta yaşadığın zorluklardan bahset…
Bir yıl bisiklet sürdükten sonra ilk yolculuğuma çıktım. Bir arkadaşım Slovakya'da yaşıyor ve onunla orada bir festival için buluşacaktım. Önce uçağa binmeyi planladım ama sonra düşündüm: Neden bisikletle gitmiyorsun? Ben de öyle yaptım. FTR'm yepyeniydi ve doğruyu söylemek gerekirse, bisiklet benim için çok büyük ve ağır. 230 kg ağırlığında ve yere sadece parmak uçlarımda ulaşabiliyorum. Ve daha da kötüsü, o zamana kadar asla gerçekten serpantinlere gitmedim. Aklı başında bir insan muhtemelen o geziye asla gitmezdi. Ama neyse ki aklım başımda değil 😉
Çok uzun ve ağır bir bisiklete bindiğinizde, her zaman önceden plan yapmanız gerekir çünkü üzerinde oturan bisikleti itemezsiniz veya yokuş yukarı itemezsiniz. Bu sadece durmak veya park etmek için değil, aynı zamanda yanlış yöne gidip dönmeniz gerektiğinde de önemlidir. Dar ve dik sokaklarda dönüş yapmak imkansızdır.
Yeni bisikletçilere, kadın motosikletçilere ne önerirsiniz?
Birincisi: Rahat edeceğiniz bir bisiklet alın. Sevmediğiniz bir bisiklete binmeyeceksiniz ve onunla mücadele ederseniz göz korkutucu olabilir. Motosiklet kullanan bir kadın olarak her zaman gözlenirsiniz. Bu nedenle, bisiklete binmek hala yeni olduğu için zaten gerginseniz, insanları gözlemlemek durumu daha da kötüleştirecektir. Bu yüzden kontrol edebileceğiniz ve tamamen rahat edeceğiniz bir bisiklet alın. Ve izlenmeye alışacaksınız, hatta bazen keyif alacaksınız 😉 Bisiklete binmek bir alışkanlık haline gelir gelmez yeni bisikletlerle kendinize meydan okuyabilirsiniz.
Yardım istemekten çekinmeyin. Bazen kendini kanıtlaman gerektiğini hissedersin ama bunun için seni sadece gerizekalılar mahkûm eder. Çoğu insan size yardım ettiği için şanslı ve motosiklet kullanan kadınlara hayran kalıyor. Ve neden çekiciliğimizden yararlanarak hayatı kolaylaştırmayalım?!;-)
Ve son fakat en az değil: Acele etmeyin. Bir kadın olarak kendimizi savunmak için sık sık baskı altında hissederiz. Ancak yeni başlayanlar uzman değildir, her şeyin zamana ve uygulamaya ihtiyacı vardır. İhtiyacın kadar al, acele etme. Sınırlarınızı belirlemek ve bunlara saygı duymak, zayıflığın değil, gücün bir işaretidir.
Bir motosiklet yolculuğuna başlamadan önce bana tavsiye ettiğin beş şeyi söyle..
Doğru ekipmanı alın: Çantalardan başlayarak doğru bezleri paketlemeye kadar. Çantalar su geçirmez olmalı ve takılması kolay olmalı, ancak çalınması kolay olmamalıdır. Bisikletle üşümek ve ıslanmak şimdiye kadarki en kötü şeydir. Her türlü hava ve sıcaklık için paketlemeye çalışın. Hava durumu çok kolay değişebilir ve bir yaya olarak hoş ve sıcak hissettiren sıcaklıklar bisiklet üzerinde çok soğuk hissedebilir. Ve her zaman bisiklette olmadığınız için boş zamanlarınız için kumaşları da unutmayın. Ama hacim ve kiloya dikkat edin!
Bisikletinizi kontrol edin: tabi ki çoğunlukla medeniyetten uzak değilsiniz ama başlamadan önce hava basıncını, yağı, pili vb. kontrol edin. Bir tasarruflu bisiklet, tasarruflu ve eğlenceli bir yolculuğun temelidir.
Planlama önemlidir, ancak çok fazla planlamayın. Sıkılmadan, ağrımadan veya odaklanmadan önce bisikletinizde yalnızca belirli bir süre geçirebilirsiniz. Rotaları değiştirmek, seyahatinize yeni duraklar eklemek veya arada biraz mola vermek için esnek olun.
Bir Uygulama veya eski okul motosiklet haritaları gibi iyi bir navigasyon sistemi edinin. Her ikisini de kullanmayı seviyorum: genel görünüm için haritalar ve ayrıntılı planlama için uygulama.
Zihin seti: cesur ve hevesli olun. Seyahatin eğlenceli olacağına gitmeden önce karar verirseniz, eğlenceli olacaktır. Panik yapmayın veya güvensizliğe kapılmayın. İyimser olduğunuz sürece hiçbir şey, hiçbir kötü hava, hiçbir tatsız deneyim sizi hayal kırıklığına uğratmaz!
Yeni bisikletçilerin bir motosiklet gezisinde yapmaması gereken beş şeyi söyle
Korkmayın veya telaşlanmayın. Korkutucu veya aşırı zorlayıcı bir durumdaysanız, bir dakikanızı ayırın, derin bir nefes alın, kendinize bunun üstesinden gelebileceğinizi söyleyin, ben de size şunu söyleyebilirim: başaracaksınız! Ve değilse, yardım arayın. Yardım almak kötü bir şey değil.
Çok hırslı ve pervasız olmayın, gerçekçi ve alçakgönüllü olun: çok uzun bir mesafe planlamayın ve yeterli molalar planlamayın. Bir akışa gireceksiniz ve aniden virajları sürmek çok kolay geliyor. Bu harika bir duygu. Ama özellikle o zaman pervasız olmayın ve kendinizi abartmayın. Bu ilerlemeden mutlu olun ve zorlamaya devam etmek yerine bu anın tadını çıkarın.
Görmezden gelmek: En iyi tavsiyeleri bisikletçiler ve yerliler verir, onlar çevreyi ve bisikletçilerin ihtiyaçlarını bilirler. Size nereye gideceğinizi, nerede mola vereceğinizi ve hatta bisikletçiler için iyi otelleri söyleyebilirler. İletişime geçin, tavsiye ve deneyimlerini sorun.
Otoyollara binmek: bisiklete binmek manzara, kıvrımlı sokaklar ve tutkuyla ilgilidir. Hızlı gitmek veya uzun mesafeler kat etmek için büyük ve kalabalık caddelerimizde otobanda gitmektense bir bölgede yakın durun.
Yerel kurallara saygısızlık: hız sınırlarına ve güvenlik gereksinimlerine dikkat edin. Aksi takdirde gerçekten başınız belaya girebilir. Ve kurallar diğer ülkelerde çok farklı olabilir. Polise yakalanırsan yabancı olmak mazeret değildir.
Ama en azından bir sonraki bisiklet turum için bazı planlamaları tamamladım. Bir sonraki turum beni Alman ve Avusturya Alpleri'nden Venedik'e yakın İtalya'ya kadar götürecek. Oradan sahil boyunca Hırvatistan'a gideceğim. Ve sonra Slovenya ve Avusturya üzerinden Almanya'ya geri. Hesaplamadım ama 4000-5000km civarında olacağını tahmin ediyorum.
Katharina'yı sosyal medyasında takip edin!
Share and Follow!
?? Thank you for all your comments. Keep sending your questions because we love to read you. If there's something that you would like us to talk about, don't hesitate to say it loud! Make sure to follow our social media as well.
?? Gracias a todos por sus comentarios, sigan enviándonos sus preguntas, nos encanta leerles, y si hay algo delo que quisieran que hablemos no olviden decirlo..! Sigannos en nuestras redes sociales…
