Como empezaste como cuántos años tenía usted, bicicletas de edad, etc.
Cuando era adolescente, soñaba con el motociclismo. Pero como de costumbre: no había ni tiempo ni dinero. Y con el paso del tiempo me olvidé de ese sueño. Casi 10 años después, de repente llegué a conocer a un motociclista tras otro. Y mi pasión por el ciclismo volvió. En verano de 2018 finalmente obtuve mi licencia. Y ya no puedo imaginar una vida sin moto. Es mi mejor compañero: lo llevo al trabajo (unos 80 km al día), viajo con él, lo uso para los negocios diarios y por supuesto lo llevo a dar una vuelta. En total, recorro más de 20.000 km al año en cualquier tiempo o clima.
Empecé con una Honda CB500f, que es una bicicleta perfecta para principiantes. Pero después de 3 meses me cambié a una bicicleta más potente: una Yamaha XSR900. Me encanta la XSR pero es una bicicleta muy dócil. Cuando vi por primera vez la Indian FTR1200s Race Replica, me enamoré de inmediato. El FTR no solo es hermoso y único, es una bestia, obstinada, poderosa, a veces maliciosa pero confiable. ¡Nunca había montado una bicicleta como esta! ¡Y he probado muchos!
¿Cómo empiezas a viajar en moto? ¿Y por qué?
No tengo auto. Entonces, hasta que obtuve mi licencia de motocicleta, mi única forma de moverme era el transporte público. Al mismo tiempo amo la naturaleza, la montaña y la libertad. Viajar en bicicleta combina todo eso: estás al aire libre, montar en las montañas es una de las cosas más increíbles del mundo y eres libre de ir a donde quieras. Puede tomar caminos que no puede tomar en automóvil, al mismo tiempo que alcanza distancias incomparables a caminar.
¿Tu bicicleta tiene nombre?
No uno específico. La llamo de todo tipo: bestia, diva, niña tonta, cariño, cariño. Como sea que me sienta o mejor dicho como se comporte ella. Pero seguro que es una niña;)
Háblame de las dificultades que tuviste a lo largo de este viaje …
Después de un año de andar en bicicleta, hice mi primer viaje. Una amiga mía vive en Eslovaquia y me encontraba con ella para un festival allí. Primero planeé tomar el avión pero luego pensé: ¿Por qué no vas en bicicleta? Y eso es lo que hice. Mi FTR era nueva y, a decir verdad, la moto es demasiado grande y pesada para mí. Pesa 230 kg y solo puedo alcanzar el suelo de puntillas. Y lo que es peor, hasta entonces nunca me decanté por las serpentinas. Una persona cuerda probablemente nunca habría hecho ese viaje. Pero por suerte no estoy cuerdo 😉
Cuando montas en una bicicleta demasiado alta y pesada, siempre tienes que planificar con anticipación porque no puedes empujar la bicicleta sentado sobre ella ni empujarla cuesta arriba. Eso no solo es importante para detenerse o estacionarse, sino también si va por el camino equivocado y tiene que girar. Girar en calles estrechas y empinadas es imposible.
¿Qué recomendarías a las nuevas motociclistas, mujeres motociclistas?
Primero: Consiga una bicicleta con la que se sienta cómodo. No andarás en una bicicleta que no te guste y si luchas con ella, puede ser intimidante. Como mujer motociclista, siempre te observan. Entonces, si ya está nervioso porque andar en bicicleta aún es nuevo, observar a las personas lo empeorará. Así que consigue una bicicleta que puedas controlar y con la que te sientas completamente cómodo. Y te acostumbrarás a que te observen o incluso a disfrutarlo a veces 😉 Tan pronto como andar en bicicleta se convierta en un hábito, puedes desafiarte a ti mismo con nuevas bicicletas.
No dudes en pedir ayuda. A veces sientes que tienes que demostrar tu valía, pero solo los idiotas te condenarán por eso. La mayoría de las personas tienen la suerte de poder ayudarte y están asombradas de las mujeres en motocicleta. ¡¿Y por qué no deberíamos hacer la vida más fácil aprovechando nuestro encanto ?! 😉
Y por último, pero no menos importante: tómate tu tiempo. Como mujer, a menudo nos sentimos presionados para hacernos valer. Pero los principiantes no son expertos, todo necesita tiempo y práctica. Tómese todo el tiempo que necesite, no se apresure. Identificar y respetar tus límites es un signo de fortaleza y no de debilidad.
Dime cinco cosas que recomiendas antes de emprender un viaje en moto.
Obtenga el equipo adecuado: desde las bolsas hasta empacar los paños adecuados. Las bolsas deben ser impermeables y fáciles de colocar, pero no fáciles de robar. Pasar frío y mojarse en una bicicleta es lo peor que nunca. Trate de empacar para todo tipo de clima y temperaturas. El clima puede cambiar muy fácilmente y las temperaturas que se sienten agradables y cálidas como un peatón pueden sentir mucho frío en la bicicleta. Y como no estás todo el tiempo en bici, no olvides los paños para tu tiempo libre. ¡Pero ten en cuenta el volumen y el peso!
Revisa tu bicicleta: por supuesto, la mayoría de las veces no estás lejos de la civilización, pero revisa la presión del aire, el aceite, la batería, etc. antes de comenzar. Una bicicleta segura es la base de un viaje seguro y divertido.
La planificación es importante, pero no planifique demasiado. Solo puede pasar una cierta cantidad de tiempo en su bicicleta antes de aburrirse, adolorirse o desenfocarse. Sea flexible para cambiar rutas, agregar nuevas paradas a su viaje o tomarse un tiempo libre entre ellos.
Obtén un buen sistema de navegación, ya sea una aplicación o mapas de motos de la vieja escuela. Me gusta usar ambos: mapas para la vista general y la aplicación para la planificación detallada.
Mentalidad: sea valiente y entusiasta. Si ya decide antes de irse que el viaje será divertido, será divertido. No entre en pánico ni se sienta inseguro. ¡Mientras seas optimista, nada, ni mal tiempo, ni experiencia desagradable te deprimirá!
Cuéntame cinco cosas que los motociclistas nuevos no deben hacer en un viaje en motocicleta
No se asuste ni se agite. Si te encuentras en una situación que da miedo o te sobreesfuerza, tómate un momento, respira hondo, dite a ti mismo que eres capaz de manejarlo y yo te puedo decir: ¡lo harás! Y si no, busque ayuda. No es nada malo buscar ayuda.
No sea demasiado ambicioso e imprudente, sea realista y humilde: no planifique una distancia demasiado larga y planifique suficientes descansos. Entrarás en un flujo y, de repente, montar en curvas te resultará muy fácil. Es una sensación asombrosa. Pero especialmente entonces no se vuelva imprudente y se sobreestime. Sé feliz con este progreso y disfruta de este momento en lugar de seguir presionando.
Ser ignorante: los ciclistas y los locales tienen las mejores recomendaciones, conocen el entorno y las necesidades de los ciclistas. Pueden decirte adónde ir, dónde hacer una pausa o incluso buenos hoteles para ciclistas. Ponte en contacto, pide consejos y sus experiencias.
Montar autopistas: andar en bicicleta se trata del paisaje, las calles con curvas y la pasión. Prefiero permanecer cerca en un área que ir por la autopista por nuestras calles grandes y concurridas, solo para ir rápido o recorrer largas distancias.
Falta de respeto a las reglas locales: límites de velocidad mental y requisitos de seguridad. De lo contrario, podrías meterte en un verdadero problema. Y las reglas pueden ser muy diferentes en otros países. Ser extranjero no es excusa si te atrapa la policía.
Pero al menos terminé de planificar mi próximo recorrido en bicicleta. Mi próximo recorrido me llevará a través de los Alpes alemanes y austríacos hasta Italia, cerca de Venecia. Desde allí viajaré por la costa hasta Croacia. Y luego a través de Eslovenia y Austria de regreso a Alemania. No he calculado, pero supongo que serán alrededor de 4000-5000 km.
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